Eerste hybride ervaringen

July 6th, 2014
3 Volvo V60 PIH's voor uitlevering bij Snow

3 Volvo V60 PIH’s voor uitlevering bij Snow

De nieuwe auto is inmiddels al een paar dagen in mijn bezit en ik kan nu dus mijn eerste ervaringen noteren.

Tot nu toe bijna alles positief! Wat een genot om deze auto te rijden! Helemaal als je elektrisch “zoeft” door de stad, erg rustig en soms rij ik dus zelfs even zonder muziek om te genieten van het “zoeven”!

Een puntje waar ik aan moet wennen is natuurlijk de achterbak, die is duidelijk een stuk kleiner dan de vorige auto. De accu’s moeten toch ergens geplaatst worden en dat is goed te merken.

Groot voordeel voor de kinderen zijn de geïntegreerde kinderzitjes, wat een beenruimte hebben ze nu! Maar goed, dat heeft niets te maken met hybride rijden.

Dit weekend zijn we 2 keer “weg” geweest en beide keren even gepland waar ik dan zou kunnen laden. De eerste keer was in Deventer. Ik had gelezen dat in de centrumgarage (“Op de Keizer 1, Deventer”) elektrisch laden mogelijk was. Dus naar die garage gereden, het was 10 minuten lopen vanaf het adres dus dat is te doen.

Kids op de achterbank

Jasmijn en Lieke testen de auto!

In de garage aangekomen waren alle laadplekken (2) vol. Volgende week wordt dit uitgebreid naar 4 kreeg ik te horen, maar daar had ik niets aan. Even rondgereden voor een plek, maar dat was alleen op het dak (in de regen) mogelijk, dan kan ik net zo goed op straat parkeren voor minder euro. Dus terug naar beneden en wat bleek… er ging net 1 van de auto’s van de laadplek weg! Dus we hadden geluk!

De accu’s waren precies leeg toen ik de parkeerplek inreed, al “dieselend” dus geparkeerd. Nu weet ik meteen dat helemaal leeg naar helemaal vol echt 4,5 uur duurt! Zo lang bleven we toch op bezoek, dus geen probleem. ‘s Avonds de auto dus compleet volgeladen mee terug genomen.

Tijdens het rijden op de snelweg (en als de accu nog meer dan 40% vol zit) druk ik op de “save”-knop. Hiermee blijft de accu gespaard zodat je dit weer in een binnenstad kunt gebruiken, optrekken kost veel brandstof dus dat kan je beter elektrisch doen!

Zondag gingen we met de kinderen naar Julianatoren. De accu zat nog 75% vol en ik wist dat ik bij Julianatoren kon laden, dus ook op de snelweg elektrisch gereden. Bij Julianatoren was ook echt alles op, maar over een afstand van 72 km toch 1:30 gereden met een auto van bijna 1900 kg!

Helaas bleek bij Julianatoren dat er nog veel mensen in Nederland zijn die de laadplekken innemen met hun niet-elektrische auto. Van de 6 plekken waren daar 3 plekken ingenomen door (zelfs oude vervuilende!) niet-elektrische auto’s terwijl er nog plek zat was 25 meter verderop!. De kentekens zijn regelmatig die middag nog omgeroepen, maar niemand heeft gereageerd. Aso’s blijf je houden :-(.

Niet kunnen laden dus… Terug met compleet lege accu’s, maar aangezien je vanaf Julianatoren een stuk naar beneden rijdt, regenereert de auto zelfs nog. Uiteindelijk tijdens de hele rit met remmen en uitrollen dusdanig veel geregenereerd dat we vanaf de afrit van de snelweg tot huis nog 100% elektrisch hebben gereden!

De auto’s zijn geleverd

July 2nd, 2014
Nieuwe Volvo V60's op trailer bij Snow

Nieuwe Volvo V60′s op trailer bij Snow

Vandaag zijn de eerste drie nieuwe auto’s geleverd. Er in rijden mocht nog niet (behalve even naar de juiste plek om te laden), maar wel hebben we allemaal even de kans gekregen wat instellingen te wijzigen en de Volvo On Call-app te verbinden.

In ieder geval kunnen we nu vanuit huis zien waar de auto staat, hoe warm het er omheen is, de kachel/airco aan doen, etc..

Op 1 of andere manier liep ik tegen een ‘bug’ aan in deze app, bij mij kan je met de app alleen de achterklep ontgrendelen. Een andere kon er normaal alle portieren mee openen, maar bij mijn auto moet hier dus nog iets worden opgelost. Hiermee is wel meteen de inbraakbeveiliging getest, want 1 collega probeerde via de achterklep naar voren te komen, maar dit lukte niet binnen de tijd die gegeven werd en dus…. alarm!

Een minuut na dit alarm werd ik meteen door Volvo gebeld met de vraag wat of mijn auto gestolen is en moest ik bevestigen met een vooraf afgesproken wachtwoord (waar ik eerst niet eens van wist dat ik die had :-)) dat ik ook daadwerkelijk de eigenaar ben.

Goede test vandaag dus al! :-).

Morgen verder, maar dan ook daadwerkelijk rijden. Eerst de “oude” auto inwisselen (is toch alweer bijna 4,5 maand oud :-)), wachten tot het Snow-logo erop zit en ‘s avonds heerlijk elektrisch rijdend naar huis toe!

Voorbereiden op in gebruik name

July 1st, 2014

Volvo V60 Plugin Hybrid op de brugDe auto is bijna klaar (ramen donkerder gemaakt, trekhaak eronder, etc. etc.) en dan komt opeens een mail vanuit Volvo om me voor te bereiden op Volvo On Call.

In de mail zat een pincode die ik zou moeten gebruiken zodra de auto er is. Nieuwsgierig als ik ben, toch maar even in de app geprobeerd, maar helaas… Activeren lukt pas als je op de bestuurdersstoel in de auto zit en dan in de auto op de On Call knop drukt. Dat gaan we dus ook testen, kijken of je ook daadwerkelijk op de bestuurdersstoel moet zitten om op die knop te drukken.

Volvo V60 PIH met getinte ramen

Ik ben wel erg benieuwd wat nu allemaal met de app mogelijk is. In demo-mode zie ik wel al dat de standkachel aan/uit kan, airco aan/uit, ramen open/dicht, route voorbereiden, etc., maar een aantal opties kunnen alleen als je daadwerkelijk een Volvo aan de app gekoppeld hebt.

Morgen weet ik meer, want morgen is de auto al bij Snow om te worden voorzien van Snow-logo. Ik kan niet wachten! :-)

Woud van tarieven

June 29th, 2014

In het vooronderzoek naar waar ik eventueel zou kunnen laden bij vaak bezochte adressen, ben ik wat nuttige sites en apps tegen gekomen.

Sinds 1 juni is het overigens ook slim om vooraf te kijken wat de kosten van het laden zijn bij de oplaadpalen. Sommigen hanteren nl. een belachelijk hoog starttarief (dat is sinds 1 juni dus vrijgegeven :-() waardoor het bij zo’n oplaadpaal niet meer economisch interessant is om te gaan laden.

Een handige site die ik gebruik is www.oplaadpalen.nl, handig om vooraf te zien waar ik sowieso kan laden en dan ook wat de tarieven zijn.

The New Motion App

The New Motion App

Een handige app is die van “The New Motion”, beschikbaar voor Android en iOS. In die app zie je niet alleen de tarieven en beschikbaarheid van een oplaadpaal, maar ook hoeveel het exact zou kosten om je auto volledig op te laden (starttarief incl. te gebruiken kWh voor jouw specifieke model). Ik verwacht dus dat ik deze app zeer frequent ga gebruiken.

Auto in Nederland!

June 27th, 2014

Eerder deze week was al 1 van de nieuwe Volvo’s geleverd bij de dealer, maar nog niet die van mij.

Snow Volvo V60 PIH

Snow Volvo V60 Plugin Hybrid

Vandaag hoorde ik dat ook die van mij net van de trailer af was komen rijden. Een kleine 6 weken na de bestelling, dat hebben ze dus erg goed op orde daar in Zweden! Geen gedoe met grote schepen uit Azië, maar een puur-Europees product!

Het zal nu dus niet lang meer duren voordat ik de auto daadwerkelijk kan rijden.

Nu wordt het tijd om alvast m’n iPhone voor te bereiden, Volvo on Call app installeren (hiermee kan van alles op afstand gedaan worden met de auto, kachel / airco aan, klaxon testen :-), etc.).

De auto op deze foto is niet mijn auto, deze is dus voor een collega.

Thuis laden

June 20th, 2014
Laadpaal ergens in Nieuwegein

Laadpaal ergens in Nieuwegein

Met de komst van een plugin hybride auto, zou het ook wel erg handig zijn om thuis te kunnen laden. Op m’n werk kan het al (7 laadpalen in totaal nu zelfs!). Helaas hebben we geen eigen grond voor het huis, dus niet de mogelijkheid om thuis te laden, het is sowieso soms moeilijk al in de straat te parkeren, laat staan dus laden..

Toevallig stond in de lokale krant (de Molenkruier) een artikel over 25 nieuwe laadpalen die in Nieuwegein waren geplaatst. Dus ging ik op zoek naar de dichtstbijzijnde, maar… dat was +/- 1 kilometer verderop. Op de website van de gemeente nog wat informatie gezocht en daar stond dat na de zomer nog eens 25 nieuwe laadpalen geplaatst zouden worden. Via deze site ook een contactpersoon gevonden en deze een mail gestuurd om te vragen of 1 van deze palen vlakbij geplaatst zou worden.

Na wat heen en weer mailen kreeg ik te horen dat 1 van deze palen binnen 300 meter van ons huis zou worden geplaatst!

Vandaag zelfs de bevestiging gekregen waar deze paal zou komen, helaas niet op een parkeerplek vlakbij ivm stadsverwarming die daar in de grond zit. Maar toch nog redelijk te doen, nu op een groot parkeerterrein vlakbij de lokale supermarkt, om precies te zijn aan de Noordwijkerschans.

Gezien de aanbesteding door de gemeente en daarna de zomervakantie, zal de laadpaal op z’n vroegst in september geplaatst worden. Maar ik ben er zeer blij mee, dit betekent dat het “groen rijden” veel meer succes zal hebben!

Plugin Hybrid

April 25th, 2014

Via mijn werkgever (Snow B.V.) heb ik de mogelijkheid gekregen om een plugin hybride auto te gaan rijden. Een auto met een stekker dus!

Volvo V60 Plugin Hybrid

Volvo V60 Plugin Hybrid

Vorig jaar (2013) heb ik al een aantal auto’s bekeken om eventueel te kiezen als volgende leaseauto. O.a. de Opel Ampera, Chevrolet Volt, Toyota Prius Plugin en de Volvo V60 Plugin Hybrid zijn de revue gepasseerd.

Uiteindelijk is besloten om te gaan voor de Volvo V60 Plugin Hybrid. Een zeer complete auto, dus niet alleen erg luxe, maar ook zeer veilig en een hoog gadget-gehalte! :-).

De auto is inmiddels besteld, dus mijn zoektocht naar allerlei mogelijkheden en onmogelijkheden is gestart. Ervaringen met deze auto, de gadgets, etc. zal ik regelmatig op deze site plaatsen.

Dopey Too op de wal

October 12th, 2013

Dopey Too is vandaag weer op de wal gezet. Klaar om te overwinteren dus! In het voorjaar zal er

IMG_4339
 
 

weer een mooie nieuwe laag antifouling op worden gezet en het plan is ook om een start te maken met het opnieuw verven van de romp. Een grote opknapbeurt staat dus klaar om te gebeuren!

IMG_4349
 
 

Maar nu eerst tijd voor een mooie winter, de boot is er klaar voor en heeft z’n winteroutfit aan!

Dek vernieuwd!

May 24th, 2013
Alle plekken goed bijgewerkt, nu klaar voor een nieuwe laag dekverf!
 
 

De afgelopen weken zijn we bezig geweest het dek van Dopey Too te vernieuwen. Er waren een aantal plekken toch zo slecht geworden qua verf, dat het nu tijd was voor een nieuwe laag die weer (net als de vorige) 10 jaar mee zou moeten kunnen.

De ingang weer zoals het hoort, gloednieuw!
 
 

Na veel voorbereidingen lag vlak voor onze vakantie naar Italië alles goed in de grondverf en plamuur. Na onze vakantie zouden we dan het hele dek doen.

IMG_3826.jpg
 
 

Tijdens onze vakantie in Italië werden we verrast door een foto van mijn ouders, van een heel mooi nieuw dek. Als verrassing hadden ze dus het werk aan het dek voor ons afgerond! Erg fijn, want dat betekent dat we met z’n 4′en na de vakantie heerlijk elk weekend kunnen genieten op het water zonder dat we elke keer ook moesten klussen! Een mooi kado dus!

Het resultaat mag er ook zijn, het dek ziet er nu uit alsof de boot net uit de werf is komen rollen.

Home automation mbv eQ-3

January 20th, 2013
Het hele Max! eQ-3 pakket
 
 

We wonen nu al jaren in dit huis en zijn eraan gewend om elke radiator los te bedienen. Een nadeel hierbij is dat een ruimte (bijvoorbeeld de douche) nog niet warm is voordat je binnenkomt (vooral in de winter niet fijn…) of dat je soms een radiator vergeet dicht te draaien terwijl je een paar dagen weg bent.

De Cube
 
 

Om dit nu te veranderen, ben ik gewezen door een collega op de Max! eQ-3 thermostaatknoppen (te verkrijgen via Conrad) die perfect werken voor huizen met stadsverwarming (hier in Nieuwegein dus!). De stoute schoenen aangetrokken en dus een mooi pakket besteld.

Het pakket kwam na een paar dagen binnen en bestaat uit 5 x radiografische thermostaatknop, 1 x eco-knop, 1 x huiskamerthermostaat en 1 x Cube. Vooral de Cube is belangrijk! Deze zorgt ervoor dat alles via een portal te programmeren is maar (niet onbelangrijk) ook via een app op de iPhone of iPad en zelfs vanuit Timboektoe (mits er een internetverbinding is).

De "oeroude" Temset radiatorkraan
 
 
IMG_3448
 
 

Ons huis had nog een flink aantal oude (Temset)

radiatorkranen, deze wist ik niet zeker van of de nieuwe thermostaatknoppen op zouden passen.

Eerst dus de 2 in de huiskamer en keuken vervangen. Dit ging zeer makkelijk, aangezien dit Honeywell knoppen waren en dat werkt dus 1-op-1 met de Max! eQ-3 thermostaatknoppen. Gewoon de oude knoppen eraf schroeven, de nieuwe erop, inleren en het werkt!

Max! eQ-3 thermostaatknop in bedrijf
 
 

De andere knoppen waren echter lastiger. Zelfs met alle bijgeleverde verloopstukken en muntstukken (tip uit een forum), helaas geen resultaat. Steeds de melding F2 op het scherm (ofwel de knop zit te ver vanaf de in te drukken kraan).

Een week later hebben we de oude radiatorkranen vervangen door Honeywell kranen (soms zelfs wat meer omdat de oude onderdelen begonnen te lekken). Na deze vervangactie waren de nieuwe thermostaatknoppen heel snel geinstalleerd en ingeregeld!

Screenshot van Cube settings voor het hele huis
 
 

Vanaf nu dus altijd een warme doucheruimte ‘s ochtends vroeg (maar wel per dag te programmeren, dus geen verspilling van ongebruikte verwarming!), nooit meer kachels die onnodig branden als we even het huis uit zijn, etc. etc..!

Het programma voor de douche voor elke zaterdag
 
 

Eerste conclusie: een aanrader voor huizen met stadsverwarming. Meer comfort en tegelijk ook de kosten goed in de gaten houden!

Zomers Pasen in Spakenburg

April 24th, 2011
Onze ligplaats in Spakenburg (gezien vanaf de boot van m'n ouders)
 
 

Aangezien de zomer dit jaar erg vroeg viel (Pasen met meer dan 25 graden Celsius elke dag!), hebben we de boot zo snel mogelijk met alle spullen en voorraad gevuld om een lang weekend weg te gaan!

Het plan was eerst om wat eilanden in de buurt te bezoeken, maar aangezien opa & oma aan de overkant in de haven van Spakenburg lagen, zijn we gezellig daar gaan liggen.

Jasmijn samen met opa en oma Kollman aan dek van de Cardencha 2
 
 

We hadden weer een mooie plek bij de vereniging aan de graskant, dus geen reden meer om verder te varen. De kinderen hadden alle ruimte om te spelen/kruipen, opa & oma aan de overkant en Utah kon regelmatig de boothelling af om te zwemmen!

Lieke is wakker en probeert zelf uit bed te klimmen :-)
 
 
Jasmijn bij opa Kollman in de rubberboot
 
 

Het was voor ons duidelijk dat we dit vorig jaar erg gemist hadden, dus dit jaar zullen nog veel meer van dit soort relaxte weekenden en zelfs weken op de boot worden doorgebracht!

Lieke en Jasmijn moeten alleen nog even wennen dat ze op de boot dezelfde kamer delen (de achterkajuit), want alle avonden zijn ze erg lang wakker gebleven omdat ze zoveel lol met elkaar hadden. Wat is er nu ook leuker voor kinderen dan samen in de achterkajuit, gillen naar elke boot die ze zien of elke eend die voor het vluchtluik komt zwemmen! :-)

Eerste motoruren voor 2011

April 14th, 2011

Dit weekend eindelijk weer de eerste motoruren voor vaarseizoen 2011 op de teller gezet.

Dopey Too aan het eiland Dode Hond
 
 

Het leek wel of de weergoden wisten dat Dopey Too weer te water zou gaan, direct mooie zonnige dagen en zondag zelfs meer dan 20 graden gehaald! Tijd dus om de boot de haven uit te varen naar een eiland in de buurt, dit keer het eiland “Dode Hond”. Utah was ook mee, dus dit keer ook een levende hond op het eiland! :-)

Jasmijn aan het roer
 
 

Dit eiland hadden we nog niet eerder bezocht, maar het is zeker een aanrader! Lekker een groot stuk gras om op te zitten, een flink eiland om overheen te wandelen met de hond, dus heerlijk weg in de natuur!

Lieke probeert of ze in het kastje past
 
 

Jasmijn en Lieke hebben ook flink genoten, eerst in de boot (wie past er in het kastje?! :-)) en achter het roer (Jasmijn mocht een stuk sturen). Later dus lekker rennen op het eiland.

Al met al een heerlijk dagje gehad, goed begin van het nieuwe vaarseizoen en dit vraagt om meer!

Vaarseizoen 2011 gestart!

April 9th, 2011

Vandaag is het vaarseizoen weer echt gestart! Dopey Too is na wat weekenden klussen weer helemaal klaar om dit seizoen veel te varen.

IMG_0836.jpg
 
 

Met z’n allen hadden we er weer goed zin in en de weergoden blijkbaar ook. Onder een stralend zonnetje is de boot weer te water gegaan, nieuwe antifoulinglaag eronder, romp goed in de was, dus het water in! Jasmijn zei al een week eerder “Boot in het water, dan varen en ik lekker zitten!”, zij weet dus precies waar het om draait! :-)

De laatste meters voor de helling, bijna te water!
 
 

De komende dagen (terwijl we genieten van het zonnetje) nog de opbouw in de was zetten en dan is Dopey Too weer piekfijn in orde voor een nieuw (en hopelijk met veel mooi weer) vaarseizoen!

BootExpo

April 12th, 2010
Dopey Too bij BootExpo, helemaal tiptop, volledig in de was. Duidelijk klaar voor een nieuw vaarseizoen!
 
 

Dit weekend lag Dopey Too op de BootExpo 2010 te Harderwijk.

Een gezonken sloep bij BootExpo, duidelijk een zichtbaar gebrek :-)
 
 

Het was een leuke ervaring om mee te maken, deze keer waren we namelijk zelf de bootverkopers :-). De vrijdag was de meest rustige dag, dit hoorden we al van wat jachtmakelaars ter plaatse en dit bleek dus ook zo te zijn. De vrijdag begon voor 1 sloep niet erg goed, deze was nl. ‘s nachts al gezonken. Nadat een pomp aan boord was gebracht, was deze echter weer snel boven water maar ik denk dat de prijs nu ook flink lager lag… :-).

De salon met uitzicht richting voorpunt
 
 

Zaterdag en zondag waren goeie dagen, redelijk wat geinteresseerden aan boord gehad en ook best vaak te horen gekregen dat de ruimte erg flink was (dit verwachtten veel mensen blijkbaar niet op een boot van 10 meter lang). Zelf zijn we er nu ook achter gekomen dat veel boten van deze lengte weinig stahoogte bieden, terwijl je bij die van ons eigenlijk overal rechtop kan lopen (ook al ben je 1,92 meter lang).

Het achterdek met de (door opa Kollman gemaakte) loopplank
 
 

Al met al was het een leuk weekend. Het weer was vrijdag en zaterdag perfect (zondag helaas koud :-(), zelfs zo goed dat ik alle tijd had om de boot helemaal in de was te zetten. Voor ons kan het nieuwe vaarseizoen nu helemaal beginnen, ik ben klaar met het onderhoud!

Stoer hoor!
 
 

Maandag zijn we teruggevaren, Jasmijn en Lieke waren zondagavond door opa en oma Kollman weer aan boord gebracht. Jasmijn stond ‘s ochtends al enthousiast aan het roer, maar ik heb de boot toch maar zelf even de haven uitgevaren ;-).
Met een lekker zonnetje en frisse wind, waren we in 2 uur varen weer terug in de haven.

Naar Harderwijk

April 5th, 2010

Dopey Too ligt net in het water en dus is het tijd om er goed gebruik van te maken.
Zaterdagochtend ben ik alvast met Utah vooruit gegaan om de boot in orde te maken en aan het eind van de middag kwamen de dames.

DSC02263.JPG
 
 

Jasmijn was zo trots als een pauw dat ze in haar reddingsvest zelf over de steiger mocht lopen. Lieke merkte er daarentegen niet zeer veel van, wel van het uitzicht uit haar bed, ze kijkt namelijk over het water heen als ze daarin ligt! Voor Lieke was het haar eerste keer in haar leven op een boot en dat heeft ze perfect gedaan!

DSC02274.JPG
 
 

Zondag tussen alle buien door de boot verder schoongemaakt, zodat deze klaar is voor het BootExpo weekend in Harderwijk. Maandag (2de Paasdag) zijn we op tijd vertrokken om de eerste sluisbediening van Nijkerk te hebben. Het was heerlijk weer, dus duidelijk geen straf om een stuk te varen!

DSC02269.JPG
 
 

Na een snelle schutting en een leuk stukje varen (opa en oma Kollman stonden zelfs bij hun haven te zwaaien naar ons!), zijn we in Harderwijk aangekomen. Dopey Too heeft daar een mooie plek, dus wat betreft reclame zit het goed! :-).

DSC02271.JPG
 
 

Voordat we de boot achterlieten, hebben we natuurlijk eerst met z’n allen “fish and chips” gegeten, we hadden nu uitzicht op de viskraam dus daar konden we niet omheen!

Dopey Too te water

April 2nd, 2010
Op weg naar de boothelling
 
 
DSC02229.JPG
 
 

Na een paar weken schoonmaken, onderhoud uitvoeren (volledig nieuwe antifouling aangebracht, kleine beschadigingen gerepareerd, etc.) is Dopey Too vandaag weer te water gelaten!

Het was apart om te zien hoe de boot werd opgetild, een paar honderd meter over het haventerrein reed en daarna weer te water werd gelaten.

En Dopey Too raakt voor het eerst 't water weer in 2010
 
 

Fijn dat de boot weer in ‘t water ligt, het nieuwe vaarseizoen is begonnen (alhoewel de eerste meters vooral achteruit varend zijn afgelegd :-)).

En de zomertent weer geplaatst, morgen terug voor een grote poetsbeurt van de bovenkant
 
 

Poetsen

March 6th, 2010
Zijkant en waterlijn voor de schoonmaakactie
 
 

Vandaag (in de ijzige wind, maar wel met een heerlijk zonnetje) heb ik flink wat uren besteed aan het poetsen van de romp van Dopey Too.

De zijkant en waterlijn na een grondige schoonmaak
 
 

De winter had de boot weer flink vervuild, maar na een poetsbeurt van een paar uur, is de boot weer als nieuw. Eind van de middag lag ze weer flink te blinken in de zon! Het was een flink karwei, maar wel 1 waar je echt resultaat ziet!

Wat een glimmend plaatje zo in de zon!
 
 

Volgende keer komt er een mooie waslaag op, zodat de boot weer lang mooi wit mag liggen glimmen in het water.

Een vlekkeloos witte achterspiegel
 
 

Voorbereiding vaarseizoen 2010

February 27th, 2010

Het dooit eindelijk weer, dus…. voorbereidingen treffen voor vaarseizoen 2010!

Vandaag ben ik naar de haven gegaan om alvast wat onderhoud te doen. ‘s Ochtends regende het nog, dus toen voornamelijk werk binnen gedaan (waterleidingen weer aansluiten, schoonmaken). Na de regenbuien direct het werk aan de buitenkant gestart, dit was nu het repareren van het heklicht en wat kleine plekjes bijwerken.

De haven vanuit de boot gezien, nog veel ijs, maar het dooit gelukkig hard!
 
 

Alles wat ik op mijn lijstje had staan is nu uitgevoerd, gerepareerd en in de verf gezet. Binnenkort nog een keer de bijgewerkte plekjes een tweede keer verfen en dan de boot weer schoonmaken en in de was zetten!

Het ijs lag nog wel gedeeltelijk in de haven, maar op het water tussen de haven en Spakenburg werd alweer geroeid door de plaatselijke verkenners, dus dat gaat duidelijk de goede kant op!

Boot controles

January 24th, 2010
Even een controle na een periode van sneeuw, accu's opgeladen en boot gecontroleerd
 
 

Eind december na een paar flinke sneeuwbuien de boot weer gecontroleerd. Op dat moment was de boot bijna sneeuwvrij, maar de fenders hingen nog buiten. Fenders dus even in het motorruim gelegd en gelijk de walstroom aangesloten om de accu’s goed opgeladen te houden (dit is zeker nodig met de lage temperaturen de afgelopen periode!).

Terwijl ik er was, ook nog even alle anodes schoongekrabt voor het nieuwe seizoen. Er zit nog een flinke laag op, die doen het dus nog wel een tijd.

DSC01887.JPG
 
 
Sneeuw ligt op het dek, de ramen en de trappen, mooi gezicht
 
 

Vandaag (24 januari) na een kleine maand de boot nog eens nagelopen. Nu lag er een verse sneeuwlaag op, dus niet echt veilig meer om de boot te beklimmen (zeker met de hoogte, als je daar vanaf valt heb je wel wat botbreuken). Maar de walstroom lag nog aangesloten, dus accu’s zullen in een topconditie blijven (beter dan vorig jaar waar de accu’s in de verkoophaven een flinke klap hadden opgelopen en ik dus nieuwe heb moeten plaatsen :-().

Een mooi sneeuwtapijt op het zwemplateau
 
 

Wel een apart gezicht, ten eerste de boot op het droge en ten tweede ook nog onder een laagje sneeuw!

Na het controleren van de boot nog even een paar uur van Centerparcs gebruik kunnen maken. Jasmijn kon zich goed vermaken in het overdekte speelparadijs daar en Lieke genoot van alle geluiden om haar heen en sliep dus perfect!

Lieke geboren!

December 1st, 2009

Vandaag is Lieke geboren, om 08:27 uur. Lieke is met een geplande keizersnede geboren, ze lag namelijk in stuit.

Lieke ligt heerlijk te slapen
 
 

De operatie is voorspoedig verlopen en Lieke woog bij geboorte 3030 gram en was +/- 49 centimeter lang (dit is een schatting, kinderen mogen niet gemeten worden als ze in een stuitligging lagen).

DSC01739.JPG
 
 

Meer over Lieke en haar groei, ontwikkelingen, etc. is te lezen op haar eigen site: lieke.kollman.nl

Boot op ‘t droge

November 15th, 2009
DSC01657.JPG
 
 

Het is er het tijdstip van het jaar weer voor. De boot is op het droge gezet (eind oktober al), dus tijd om de onderkant eens goed te poetsen en waar nodig bij te werken.

Dopey Too op de wal, even overwinteren dus!
 
 

De antifouling wordt dit jaar door de haven gedaan, dus dat klusje gaat gelukkig aan onze neus voorbij :-).

Het is elke keer weer vreemd om de boot zo op ‘t droge te zien staan (een boot hoort immers in het water :-)), maar ook wel weer apart. Nu merk je pas goed hoeveel ruimte er eigenlijk nog onder water aanwezig is :-).

Draaien niet mogelijk

November 11th, 2009

Het draaien is helaas niet gelukt.

Het monitoren van de hartslag en activiteit van de baby. Onderste streep is of mama een harde buik/wee heeft
 
 

Eerst werd de hartslag en activiteit van de kleine in de gaten gehouden. Deze was goed, de kleine was wakker, dus dan mag een draaipoging worden gedaan.

Hierna verhuisden we naar een andere kamer waar nog een echo werd gemaakt. Op de echo zag alles er goed uit, nu dus alleen nog controleren of het ook fysiek mogelijk is.
Dit laatste was helaas al snel bekeken, degene die de draaiing zou gaan doen kon haar handen niet onder de billen van de baby krijgen. De kleine is dus al ingedaald en dat in een stuitligging.

De uitkomst is dus uiteindelijk dat de kleine mbv een keizersnede moet gebeuren :-(. Volgende week een afspraak met gynaecoloog hierover en dan maar zien wanneer de datum van geboorte wordt.

Liggings-echo

November 5th, 2009

Vandaag is een nieuwe liggings-echo gemaakt. Blijkbaar ligt hij/zij in een zogenaamde onvolkomen stuit, dus met het hoofdje boven en de benen langs het lichaam omhoog. De knie-en zitten dus ter hoogte van het gezicht.

Volgende week woensdag (11 november) wordt geprobeerd de kleine te draaien, we hopen maar dat dit lukt en dat hij/zij niet nu al tegendraads is ;-) .

Automatisch op Facebook

October 21st, 2009

Alle berichten worden nu automatisch gepubliceerd op Fackebook, dit bericht is eigenlijk ook om te testen of dit publiceren ook in 1 keer goed gaat :-).

Zwangerschaps-update

October 16th, 2009

Vandaag is Ingrid naar de verloskundige gegaan voor een controle.

De controle gaf goede getallen over o.a. de bloeddruk van Ingrid, maar de ligging van de kleine is nog niet goed. Gemiddeld genomen ligt elke baby na 30 weken goed, maar die van ons nu dus nog niet, een stuitligging dus :-(.

Over iets meer dan 2 weken wordt een echo gemaakt om te zien of de kleine nog steeds verkeerd ligt. Daarna wordt bepaald wat eraan gedaan moet worden, een spannend bezoek dus de volgende keer.